TIPS MEMBELI MOBIL BEKAS

Ketika akan membeli sebuah mobil mewah second atau bekas di sebuah showroom, tentu seorang konsumen harus cermat dalam memilih dan memeriksa kondisi seluruh sektor dalam mobil yang akan dibeli. Cara ini sebagai tindakan guna memastikan bahwa kendaraan masih normal, tidak cacat dan tidak ada bekas kecelakaan ataupun kerusakan parah.

Apalagi, jika pihak showroom “menyembunyikan” kecacatan dengan perbaikan tampilan sehingga akan tampak mulus seperti baru. Tentu, seorang konsumen harus teliti dan berhati-hati dalam memilih mobil mewah bekas.

Terkait cara memilih mobil mewah yang masih bagus, Ronny yang merupakan pemilik spesialis mobil CBU dari sebuah showroom yang bernama DS Motor mengungkapkan bahwa untuk mengetahui kondisi asli mobil bisa dilihat dari salah satu bagian atau sektor, salah satunya pada sektor interiornya. Mobil mewah yang sering dikendarai biasanya memiliki ruang kabin yang tidak serapi kendaraan mewah koleksi atau weekende car meskipun sudah diulakukan reparasi. “Lihat dari jok sopir dan setir. Kalau mobil yang sudah banyak jalan, biasanya pelapis kulitnya sudah tipis. 

Kalaupun diganti, akan beda dengan yang lainnya. Jok bawaan sama yang diganti beda. Makanya pembeli suka saya ajari begitu,” jelasnya, beberapa waktu lalu.

Dengan kita mengecek dan meneliti kondisi mobil pada ruang kabin, menurut Ronny, pembeli pun juga akan bisa mengetahui apakah mobil pernah menjadi korban banjir. Biasanya, mobil yang pernah terendam banjir akan memiliki bau yang khas. Ia juga menambahkan bahwa bau ini akan sangat sulit untuk dihilangkan. Cara yang paling ampuh untuk menghilangkannya hanya dengan membongkar seluruh kabinnya. “Dia punya karpet semua karena kan bekas basah. Itu saja, ceknya mudah,” pungkas dia.

Jika melihat tips yang dibagikan oleh Ronny tersebut, tentu setiap pembeli yang akan membeli mobil second atau bekas akan lebih paham dan mengenali mobil mana yang masih normal dengan yang sudah cacat. Selain itu, dengan mengetahui tipsnya maka calon pembeli pun tak akan mudah ditipu oleh penjual.

Suzuki Baleno Hatchback Meluncur Dalam Waktu Dekat

Hanya tinggal menunggu waktu sampai akhirnya Suzuki Indomobil Sales (SIS) meluncurkan generasi Baleno tahun ini juga. Model yang sekarang berwujud hatchback itu bakal menambah kekuatan penetrasi SIS sebab mengisi segmen yang belum dijamah. SIS sendiri dudah mengambil ancang-ancang untuk Suzuki Baleno sejak tahun lalu. Dimulai dari konsep IK-2 yang dipamerkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show 2015, lalu versi produksinya mejeng di ajang yang sama pada tahun ini.

Kehadirannya dipastikan tidak akan mengangu model Suzuki lainnya. Disegmen hatchback, SIS hanya memiliki Swift, sedangkan Balebo yang berukuran lebih besar ditepatkan diatasnya. Baleno mejeng bersama S-Cross di GIIAS 2016, namun diputuskan S-Cross meluncur duluan mengisi segmen crossover yang belum pernah dimiliki SIS. Jadwal peluncuran Baleno sendiri belum dipastikan kapan. Namun meski demikian persiapan sedang dilakukan untuk mengejar peluncuran yang bisa dipastikan tahun ini.
Dimensi baleno, panjang 3,995 m, lebar 1,745 m, dan tinggi 1,5 m. Bodinya dirancang diatas whellbase 2,52 m. ukuran itu lebih besar dibandingkan dengan Swift dengan ukuran panjang 3,85 m, lebar 1,695 m, dan tinggi 1,51 m. Wheelbase Swift 2,43 m. Baleno berada di atas kelas Swift juga berarti harga Baleno juga dipastikan lebih mahal. Saat ini Swift dijual dengan empat varian, mulai dari Rp 209,5 juta hingga yang termahal Rp 233,5 juta.
Untuk harga Baleno Donny belum membuka informasi berapakah harga terendah Baleno, namun dia mengungkapkan persiapan peluncurannya sudah sampai 70 persen. Jika Baleno berada di atas Swift bisa saja Baleno bersaing dengan Honda Jazz yang harganya Rp 228 juta – 269,3 juta dan Toyota Yaris Rp 228,3 juta – Rp 269,3 juta.
 
Informasi mengenai spesifikasi  juga masih tertutup, Selama ini pihak SIS menjelaskan masih studi terkait pilihan mesin. Menurut Suzuki di India, pihak basis produksi Baleno menawarkan tiga pilihan mesin, terbaru 3-silinder 1.0L Boosterjet dengan turbo , 4-silinder 1.2L Dualjet plus SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) atau 4-silinder 1.3L diesel.

LCGC Brio LEBIH IRITTT

Konsumsi bahan bakar LCGC New Honda Brio Satya mencapai 28,9 km per liter dalam ajang Liga Irit 2016 yang merupakan salah satu dari rangkaian acara Honda Day 2016 pada Sabtu, 29 Oktober 2016, di Area Parkir Hall 10 Indonesia Convention Exhibition, BSD.
Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor (HPM) mengapresiasi hasil yang dicapai para peserta tantangan hemat kali ini.
"Mereka dapat merasakan langsung efisiensi bahan bakar dari mesin i-VTEC New Honda Brio yang menghasilkan tenaga yang lebih besar serta teknologi CVT yang lebih kompak dan canggih. Kombinasi keduanya dapat menghasilkan pencapaian efisiensi bahan bakar yang baik tanpa mengurangi performa dari New Honda Brio sendiri," demikian penjelasan Jonfis.
Semua varian New Honda Brio menggunakan mesin i-VTEC 1.2 liter dengan tenaga maksimal 90 PS pada 6.000 rpm dan torsi 110 Nm pada 4.800 rpm.
Efisiensi pada New Honda Brio Satya didukung oleh pilihan transmisi CVT dengan Earth Dreams Technology yang disebut pertama di kelasnya.
CVT atau Continously Variable Transmission adalah transmisi otomatis yang dikontrol secara elektronik dengan drive pulley dan driven pulley serta steel belt.
Sesuai dengan namanya, sistem ini tidak beroperasi menggunakan rasio Gear, melainkan bekerja dari kecepatan rendah ke kecepatan maksimum dengan responsif dan tak terputus.
Penerapan teknologi CVT menghasilkan akselerasi yang konstan sesuai dengan kecepatan mesin serta mendukung konsumsi bahan bakar yang lebih efisien karena hilangnya gejala shift shock yang terjadi pada sistem transmisi otomatis konvensional.
Dengan struktur baru pada Teknologi CVT yang telah disempurnakan pada New Honda Brio, bobot komponen juga berkurang sebanyak 10% sehingga semakin meningkatkan kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar.